<div> На сегодняшний день, многие забывают о безопасности пассажиров-детей и их правильной перевозке с использованием специальных удерживающих средств.</div> <div> Сейчас, садясь в такси, водитель первым делом попросит вас «накинуть ремешок». Увеличившийся размер штрафов заставил многих пересмотреть свое отношение к нарушениям правил дорожного движения. Только вот многие забывают о тех, кто пока не может позаботиться о своей безопасности. Речь идет о пассажирах-детях и их перевозке с использованием специальных удерживающих средств.</div> <div> Уже несколько лет назад Правительство Российской Федерации дополнило раздел 22 Правил дорожного движения пунктом 22.9 «Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.</div> <div> Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием специальных детских удерживающих устройств.</div> <div> Несмотря на то, что это правило действует уже более года, вопросов, касающихся детских удерживающих устройств, не становится меньше. Автолюбители все еще не могут понять, что подразумевается под специальными детскими удерживающими устройствами, и как они обеспечивают безопасность ребенку. Итак, специальные удерживающие устройства - это съемные кресла или люльки, разделенные на группы в зависимости от веса и возраста детей. Под иными средствами, позволяющими пристегнуть ребенка с помощью штатных ремней безопасности, упомянутыми в п. 22.9 ПДД, понимаются специальная подушка для сидения, дополнительное сиденье, приспособление для направления специальным образом ремня безопасности и т.п., позволяющие использовать для фиксации детей в транспортном средстве штатные ремни безопасности. При этом важно, чтобы диагональная ветвь ремня проходила через плечо и грудную клетку ребенка и не соскальзывала на шею!</div> <div> Краш-тесты, проведенные экспертами, доказали, что при резком торможении со скоростью в 50 км/ч вес ребенка возрастает примерно в 30 раз. Дети, сидящие сзади и не пристегнутые ремнями, при столкновении буквально вылетают с сиденья и получают серьезные травмы.</div> <div> Большинство родителей придерживаются мнения, что ребенок находится в полной безопасности, если он при движении автомобиля сидит на руках у матери. К сожалению, это не так. При аварии в момент столкновения удержать его от резкого удара о переднее кресло или ветровое стекло практически невозможно, кроме того, взрослый, держащий ребенка на руках, в этом случае способен раздавить его своей массой, которая также увеличивается в десятки раз.</div> <div> По мнению экспертов, анализирующих дорожно-транспортные происшествия с участием пострадавших детей-пассажиров, только специальные удерживающие устройства способны уменьшить травмирование ребенка путем ограничения подвижности его тела в случае столкновения, экстремального торможения, резкого маневра и даже опрокидывания автомобиля.</div> <div> Рассуждать о необходимости детских автокресел можно долго, к большому сожалению, у нас еще есть те, кто считает введение этого правила простой формальностью. По мнению этих людей, проще заплатить штраф, чем купить детское сиденье. Только оплачивая штраф, не все понимают, что они у государства «выкупают безопасность» собственного ребенка! Не слишком ли дешево ценится жизнь маленького человека и от чего мы хотим откупиться?</div> <div> С 17 по 26 июля проводится профилактическое мероприятие «Ребенок-пассажир».</div> <div> А. ПРОЦИК,</div> <div> начальник оГИБДД по г. Калтану.</div> <div>  </div>